在红牛二队昨日推出09款赛车STR4后，东谈主们似乎一经闻到了F1新赛季的硝烟。是骡子是马处女膜 在线av，将在3月29日的澳大利亚墨尔本赛谈初次见到分晓。

　　淌若一定要为漫长的冬季测试找个词来转头，毫无疑问，是若明若暗。

　　因为莫得任何一年的冬季测试像本年这般侵犯，最快圈速被多支车队轮替共享。以至于连尼基·劳达这么的业内群众，也不敢裁减看好哪支车队。

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　　从目下的情况看，最被看好的三支车队是良马、雷诺和丰田。尤其是良马，不仅在迄今已毕的测试中完成了10支车队中最长的测试距离（8417公里），海德费尔德驾驶的F1.09赛车还在北京时分昨晚的巴塞罗那首日测试中跑出了1分20秒338的最快圈速。行为赛季前的终末一次举座测试，好多东谈主将巴塞罗那试车当成09赛季的风向标。关于被众东谈主看好，海费也不肯故作谦善，德国东谈主说：“在我的F1功绩生存中，还莫得获取过任何冠军，但本年，我的指标不会停留在分站冠军上，我渴慕更多。 ”

　　比拟良马的春风满面，迈凯轮看上去一筹莫展。继新科冠军汉密尔顿五天前在赫雷兹赛谈的测试中跑出倒数第二的圈速后，迈凯轮的另一位车手科瓦莱宁又在昨日的巴塞罗那测试中排行垫底。芬兰东谈主1分22秒948的最快圈速处女膜 在线av，比海费慢了2.6秒。更让东谈主惦记的是，MP4-24赛车不仅慢如蜗牛，结识性也存在问题。在赫雷兹，汉密尔顿因为“火烧屁股”，只跑了7圈就退出了比赛。

　　由于各支车队大宗在新赛季接受“大鼻子、小屁股”，丑因此成为东谈主们对09款新版赛车的大宗评价。在尼基·劳达眼里，雷诺的赛车几乎如吞并辆割草机，而库比卡则以为，我方驾驶良马F1.09才是史上最丢脸的赛车。 10支车队的新车中，迈凯轮的MP4-24是唯一还过得去的，但在F1车坛，“心灵好意思”远比“外在好意思”迫切。淌若车速上不去，再顺眼的赛车亦然毒害。

　　疾驰引擎的能源不必置疑，不然，刚刚脱离愁城巴顿不成能搭载着一个德国引擎，刚上赛谈即跑出全场第四的圈速。迈凯轮真是的繁难出在新车的尾翼上，由于MP4-24版尾翼的宽度只须旧赛车的一半，怎么措置好弯谈中的下压力，是迈凯轮目下最头痛的问题。威廉姆斯的罗斯伯格快嘴快舌指出：“至少到目下已毕，我看不出MP4-24好在那处，他们以致比咱们还慢。 ”

　　迈凯轮的葫芦里到底卖的是什么，也许只须车队我方知谈。但如斯广宽关头，英国东谈主莫应允义再留一手。由此看来，MP4-24极有可能在研发上遭遇了大繁难。

　　四年前，东谈主们曾在舒米身上见过法拉利被米纳尔迪超车的恶运味谈，希望，这么的场景不会发生在本年的迈凯轮身上。

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